8月1日,由中铁四局承建的陕西省境内第一条城际铁路——西安北至机场城际轨道工程(即“机场线”)顺利架设首孔箱梁,标志着该工程正式进入架梁施工阶段,距离开通运营又近一步。
西安北至机场城际轨道项目是陕西规划建设的第一条城际铁路,它将连接西安北客站和西安咸阳国际机场两大综合交通枢纽,起自西安北站北广场,向北跨越渭河,经秦汉新城、空港新城至西安咸阳国际机场,全长29.31千米,共设车站10座,总投资超过120亿元。
8月1日拍摄的西安北至机场城际轨道工程架梁施工现场
据悉,机场线建成后最大运能可达到每日30万人次,设计时速100公里/小时,从北客站到机场运行时间将缩短至27分钟。线路还将与西安地铁14号线相连通。届时,市民游客换乘飞机、高铁、地铁可实现出行“一站式”到达。其中机场、东航站楼、北客站为地下车站,秦汉商务区为地面车站,尚稷路、马东、长陵、摆旗寨、艺术中心、空港新城为高架车站。
由中铁四局承建的陕西省境内的第一条城际铁路,为了能够制造出更好的桥梁,相关负责人通过网络搜索找到西安鼎兴,经过我公司工程师的多次现场勘查,相关的数据分析与整理,为此提供了一套变频供水设备,使用之后,效果显著。相关负责人就与我公司签订了<<机场轻轨混泥土桥梁喷灌供水设备施工工程项目>>的合同,所有的供水设备都将有我公司提供!
为了8月1号能实现场城际轨道进入架梁施工阶段,我们的工程师为此留下了忙碌的身影!只为机场线能早日竣工!
机场站是西安北至机场城际轨道项目终点,也是全线最重要的单体工程之一。车站为地下两层侧式站台,长约210米,共设4个出入口,直接与T2、T3航站楼和综合交通枢纽连接,最大限度方便市民出行。
机场线的建成对加快构建陕西综合交通运输体系推动大西安建设提升西安国际化大都市影响力有重要意义!
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